著名网络营销培训师讲师刘杰克老师课程案例：互联网+时代出租车企业的互联网思维转型

著名网络营销培训师讲师刘杰克老师课程案例：互联网+时代出租车企业的互联网思维转型。据中国优步透露，在成都、杭州、北京等城市，拼车业务已经占到整体业务量的一半以上，”我们的拼车通过提前派单、三人拼车等领先技术，可以实现理想中城市车辆永恒的、不断的行程，成都的拼车业务已经实现收支平衡。” 滴滴公司提供的数据显示，今年春运，滴滴顺风车首次投入春运，190万人合乘出行。针对交通运输部提出的”网约车在乘客的安全保护、市场公平竞争等方面的突出问题亟待解决”，优步、滴滴均表示，为乘客和司机提供有最高100万元和120万元的意外保险，确保其没有后顾之忧。滴滴公司还和政府相关部门合作，对司机准入严格审核，并专门设立安全管理部门。中国优步同时称，正在积极尝试，帮助一些城市的租车公司为高端、闲置车辆寻求更高效的使用方式，探索融合业态，并将更多地通过提高服务质量、技术创新来赢得用户3月14日，交通运输部部长杨传堂等就”深化出租汽车改革与发展”相关问题回答了记者提问，释放出的”出租汽车的经营权要无偿、有期限””私家车转网约车相应途径已提出””鼓励企业和驾驶员利益共享，逐步解决’份子钱’问题”等信息引发各方高度关注。记者随即走访了省内行业主管部门、行业主管部门将在政策出台后抓好贯彻落实对新闻发布会释放出的信息，省交通运输厅运管局出管处负责人表示，出租汽车改革关系到广大人民群众的切身利益，交通运输部门一直高度重视，将在国家层面的政策出台后，结合我省实际及时抓好贯彻落实。

目前相关工作正在开展。我们确实已有了一些想法，但现在不便透露。”成都市交委出管处负责人坦言，地方政策肯定不会”抢跑”，将与国家层面的政策保持”同步”。 成都市出租汽车协会有关负责人表示，作为行业协会，一定会贯彻落实好国家层面的政策，扎实稳妥推进改革，进一步提升行业服务水平。出租车公司正积极寻找适宜的”互联网”合作伙伴出租车公司的反应很热烈。”今天上午公司专门组织了大家收听。”成都众和出租汽车有限公司总经理谢朝福很激动。交通运输部”没有取得营运许可的人员和车辆对外提供客运服务，是不合法的”的明确答复，让他吃了一颗”定心丸”。”10多万价格的私家车一年保险费4000多元，而同价格的营运车一年保险费要上万元。”谢朝福认为，私家车运营成本要远远低于出租车，如果任其无约束地进入市场，是一种恶性竞争。成都金雁出租车公司总经理许春明的看法与其一致，希望政策能尽快出台，所有的车辆–出租车和网约车，都在法律框架下规范、合法经营。

对交通运输部”鼓励企业利用互联网新技术，实现和驾驶员的利益共享、风险共担，逐步解决’份子钱'”的发声，谢朝福表示”公司要生存，非常愿意改”。他说，曾经和滴滴等网约车平台谈合作，但对方的提成要求”太高了”，目前正在寻找适宜的合作伙伴。成都春雨、商旅、金雁3家出租车公司正谋划推出一款网络打车软件，提供用手机网络拼车、叫车等服务。网约车平台将通过提高服务质量和技术创新赢得更多用户出租车改革，归根结底是要解决”打车难”问题。交通运输部对此态度明确：大力发展公共交通，并且鼓励不以盈利为目的的汽车共享，鼓励市民合乘（拼车）出行。在滴滴、优步等网约车平台看来，这是”对我们拼车产品的充分肯定和极大鼓励”。

相关介绍：刘杰克，著名互联网专家、实战市场营销专家、品牌营销策划与网络营销专家、微信微博新媒体与电子商务专家；品牌与网络营销及传统企业互联网转型顾问；北京大学及清华大学EMBA总裁班品牌与网络营销培训课程特聘教授；著名微营销讲师与移动互联网络营销讲师；《网络营销实战》、《微营销与社会化新媒体营销》、《互联网思维》、《互联网+》、《互联网金融》、《大数据营销》等系列原创数字营销与品牌课程资深培训师讲师；刘杰克营销顾问机构首席顾问；衡济堂集团独立董事；曾在多家知名外资及民营企业任战略总监、营销总监及总裁；著有代表作《营销力》、《网络营销实战》等，电话:010-51290609，刘杰克老师官网： http://www.liujieke.info/，电子邮件：jackliupku@163.com，博客：http://blog.sina.com.cn/jackliupku，微博：http://weibo.com/jackliupku，微信：jackliupku